Наша фабрика
Компанія «Ningbo Demy (D&M) Bearings Co., Ltd.» є провідним виробником кулькових та роликових підшипників і експортером ременів, ланцюгів та автозапчастин у Китаї. Ми спеціалізуємося на дослідженнях та розробці різних видів високоточних, безшумних, довговічних підшипників, високоякісних ланцюгів, ременів, автозапчастин та інших машинобудівних виробів і трансмісій.
Компанія дотримується управлінської ідеї «орієнтація на людей та щирість», невпинно прагнучи забезпечити клієнтів стабільно якісною продукцією та бездоганним обслуговуванням, тим самим завойовуючи довіру вітчизняних та міжнародних клієнтів. Зараз вона отримала сертифікацію системи ISO/TS 16949:2009. Продукція експортується до Азії, Європи, Америки та ще 30 країн та регіонів.
Що таке циліндричний роликовий підшипник?
Циліндричні роликові підшипники мають високу вантажопідйомність і можуть працювати на високих швидкостях, оскільки вони використовують ролики як елементи кочення. Тому їх можна використовувати в умовах високих радіальних та ударних навантажень.
Ролики мають циліндричну форму та загострені на кінці для зменшення концентрації напружень. Вони також підходять для застосувань, що потребують високої швидкості, оскільки ролики направляються ребрами, які розташовані або на зовнішньому, або на внутрішньому кільці.
Більше інформації
За відсутності ребер, внутрішнє або зовнішнє кільце вільно рухатиметься, адаптуючись до осьового руху, тому їх можна використовувати як підшипники з вільним боком. Це дозволяє їм певною мірою поглинати розширення вала відносно положення корпусу.
Циліндричні роликові підшипники типу NU та NJ забезпечують високі експлуатаційні результати при використанні як підшипники з вільним кріпленням, оскільки вони мають необхідні для цього характеристики. Циліндричний роликовий підшипник типу NF також певною мірою підтримує осьове зміщення в обох напрямках і тому може використовуватися як підшипник з вільним кріпленням.
У випадках, коли необхідно витримувати великі осьові навантаження, циліндричні роликові упорні підшипники є найбільш підходящими. Це пояснюється тим, що вони розроблені для витримування ударних навантажень, є жорсткими, а осьовий простір потрібен невеликий. Вони витримують лише осьові навантаження, що діють в одному напрямку.
